La Stratégie Méditerranéenne de gestion des eaux de ballast des navires adoptée par la 17ème Réunion Ordinaire des Parties Contractantes à la Convention de Barcelone – 01/01/2012
La stratégie méditerranéenne pour la gestion des eaux de ballast des navires, incluant le Plan d’Action et le Calendrier de mise en oeuvre, a été adoptée par la 17ème Réunion Ordinaire des Parties Contractantes à la Convention de Barcelone, qui a eu lieu à Paris, du 8 au 10 février 2012. La Stratégie a été approuvée par les Points Focaux du REMPEC ainsi que les Réunions des Points Focaux du PNUE/PAM, recommandant son adoption par la Réunion des Parties Contractantes.
La Stratégie est le résultat du travail du Groupe d’Etude régional Méditerranéen et de ses sous-groupes thématiques, établis en septembre 2008 avec pour mandat de développer un Plan d’Action Stratégique pour la région. Le groupe d’Etude, composé de l’ensemble des Parties Contractantes à la Convention de Barcelone, et coordoné par le REMPEC, a été assisté dans son travail par l’Organisation Maritime Internationale (OMI - GloBallast), et le Centre d’Activités Régionales pour les Aires Spécialement Protégées (CAR/ASP) du PNUE/PAM.
La 17ème Réunion Ordinaire des Parties Contractantes à la Convention de Barcelone a aussi adopté les « Orientations générales sur l’application volontaire du standard D1 en matière de transfert des eaux de ballast par les navires opérant entre la mer Méditerranée et le Nord Est de l’Atlantique et/ou la mer Baltique », préparées en étroite coopération avec les Conventions HELCOM et OSPAR, et a également donné son accord à la soumission conjointe avec ces accords de mers régionales des « orientations générales » au Secrétaire Général de l’OMI pour leur future circulation auprès des membres de l’Organisation.